装卸货平台与月台形成一个斜坡，以桥接码头和卡车之间的距离。它必须能够在装载和卸载期间补偿拖车的上下运动。码头校平器必须支撑极重载荷，维修各种卡车高度，并补偿倾斜的卡车。装卸货平台包括斜坡和唇缘。斜坡沿其后边缘铰接，并且唇缘铰接在斜坡的前部。要使用码头装卸货平台，请抬起坡道。舌板会向外摆动。在舌板伸出的情况下，降低斜面，直到舌板靠在卡车上。

两种常见类型的装卸货平台是凹进和对接边缘。嵌入式底座装卸货平台安装在装载平台中形成的凹坑中，通常至少6英尺长（图40）。装卸货平台通常安装在月台的面板上（图41）。

图40

图41

嵌入式装卸货平台

嵌入式或凹坑式（图42）装卸货平台是最常见的装卸货平台类型，因为它具有更大的操作范围，负载范围和预期寿命。装卸货平台通常安装在提前形成混凝土的坑中。凹坑的尺寸可以满足所使用的平台装卸货平台的精确要求。

图42

嵌入式装卸货平台可以提供的标准范围是12英寸以上和12英寸以下的船坞高度。根据坡道长度和坑深度，装卸货平台的特殊配置可以高达18英寸以上。

嵌入式底座装卸货平台配有弹簧式机械激活系统或带按钮激活系统。动力按钮型号更易于操作，可通过空气或液压系统激活。虽然机械式平台装卸货平台的初始成本低于动力装卸货平台，但动力平台装卸货平台的长期运营成本可能更低。

机械式装卸货平台

机械式装卸货平台直机适用于大多数应用。机械式装卸货平台不需要昂贵的电气设备和连接。它们即使在电源故障期间也能运行。

机械弹簧式平台（图43）向上偏置有弹簧和连杆系统。它被一个可释放的保持装置压住了。要升高斜坡，请拉动连接到保持机构的释放链。然后，走出坡道，将其压到卡车床上。一旦在卡车车厢上，棘轮机构重新啮合以防止斜坡再次上升。

图43

机械式装卸货平台需要日常维护，润滑和调整才能可靠运行。

安全特性

机械自由落体

机械安全支腿可防止坡道在码头水平以下跌落超过4英寸。必须手动缩回支腿，以便维修低于此水平的拖车。虽然安全腿确实提高了安全性，但通过使用具有液压自由落体保护的液压装卸货平台可以更好地解决安全问题

全范围的脚趾卫兵

当坡道处于完全升起位置时，全范围的护脚板靠近码头平台的侧面。全程脚趾护板可在下降过程中消除坡道两侧的夹点。全系列脚趾护板是液压和空气动力码头矫直机的标准配置，而机械式平台包括脚趾护板，可覆盖码头装卸货平台的工作范围，并配有全程脚趾护板作为可选装备。

液压装卸货平台

动力单元最初是很昂贵的，但它们提供许多好处。

液压装卸货平台易于操作，不需要操作员弯曲和拉动释放链即可操作。通过恒压按钮控制进行激活。

由于电源的灵活性，液压装卸货平台也比机械式装卸货平台更安全。液压单元还便于与其他装载设备互锁。

液压式

按钮式液压装卸货平台（图44）由提升斜坡的液压系统提供动力。这种设计非常可靠，但需要比空气动力设计更多的维护。

图44：液压单元

气囊式

气动装卸货平台（图45）采用低压，大容量空气系统来升高和降低平台。单个按钮可激活空气动力系统，以升高矫直机并延长舌板。这种简单可靠的设计只需要很少的维护。

图45：气囊单元

安全特性

自动返回

自动返回是液压装置的一项安全功能，可在卡车离开时自动将码头装卸货平台返回到其存储位置。此功能非常重要，因为动力式底座装卸货平台向下偏置。液压系统的通电使液压底座平整器向上移动。

注意：  当气囊通过电动充气泵充气时，气囊底座平整器向上移动。

码头校平器通过其重量和重力向下移动。除非由压力，卡车底板或其他装置（例如维护支架）支撑，否则处于升起位置的动力平台装卸货平台会降低。如果码头装卸货平台没有自动返回功能，当卡车驶离时，码头装卸货平台的坡道和唇缘就会停靠在码头装卸货平台的底部支撑上。这会导致朝向地板门的危险斜坡。如果码头装卸货平台确实具有自动返回功能，则码头校平器会自动返回到存储位置。

E-停止

紧急斜坡停止是一种安全功能，允许操作员通过按下控制面板上的按钮随时立即停止斜坡。

液压防坠落

液压防坠落装置可防止装卸货平台下降，以避免装载车辆从底座上滚落。液压缸底部的速度保险丝锁定气缸，并在装载车辆在斜坡上并且卡车拉开时将斜坡限制在适当位置。

联锁功能

动力码头装卸货平台可以与其他装载码头设备互锁，例如卡车限制装置和高架门。联锁装卸台设备可提高安全性。当与车辆约束装置互锁时，只有在拖车受到约束时，装卸货平台才能运行。如果无法限制拖车，则超控开关允许独立操作。

全范围的脚趾卫兵

当坡道处于完全升起位置时，全范围的脚趾护板将靠近码头装卸货平台的侧面。全程脚趾护板可在下降过程中消除坡道两侧的夹点。